SLR マクラーレン '09 の編集

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|メルセデス・ベンツ|総排気量|5,439cc|PP|576| |国籍|ドイツ|最高出力|626PS/6,500rpm|全長|4,656mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|79.5kgfm/3,250-5,000rpm|全幅|1,908mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,261mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,768kg/47:53| |内装|再現|PWR|2.82kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.59,850,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;デフォルトでダウンフォースが存在(0:300、調整不可)| -備考：[[アクティブエアロシステム>車両の特徴#f4c129b5]]搭載 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Crystal Laurit Silver''|''Crystal Galaxit Black''|---|---|---| #endregion ---- #ref(SLR.jpg,nolink) -↓アクティブエアロシステム：高速走行時やブレーキング時に作動する #ref(SLRW.jpg,nolink) ---- -メルセデス・ベンツとマクラーレンで共同開発され、'03年のフランクフルトショーで発表された。日本には22台が正規輸入された。 -カーボンが主のモノコックで、軽量化に寄与しているが、これが高価格化の原因。搭載エンジンは専用のスーパーチャージャー付5.5LV8で 626psを発生し、当時としてはパワフルだった。トランスミッションは競合車に多い2ペダルMTではなく、通常のトルコンATを採用する。 -標準モデル発売後、追加モデルとしてスターリング・モス等計6バージョンがリリースされた。そして、'09年5月をもって生産を終了した。 販売終了と同時にマクラーレンとの市販車関係の協同事業契約も終了となり、後継車は無い。ちなみにGT6には[['03年式>SLR マクラーレン '03]]も収録されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //----

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|メルセデス・ベンツ|総排気量|5,439cc|PP|576| |国籍|ドイツ|最高出力|626PS/6,500rpm|全長|4,656mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|79.5kgfm/3,250-5,000rpm|全幅|1,908mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,261mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,768kg/47:53| |内装|再現|PWR|2.82kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.59,850,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;デフォルトでダウンフォースが存在(0:300、調整不可)| -備考：[[アクティブエアロシステム>車両の特徴#f4c129b5]]搭載 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Crystal Laurit Silver''|''Crystal Galaxit Black''|---|---|---| #endregion ---- #ref(SLR.jpg,nolink) -↓アクティブエアロシステム：高速走行時やブレーキング時に作動する #ref(SLRW.jpg,nolink) ---- -メルセデス・ベンツとマクラーレンで共同開発され、'03年のフランクフルトショーで発表された。日本には22台が正規輸入された。 -カーボンが主のモノコックで、軽量化に寄与しているが、これが高価格化の原因。搭載エンジンは専用のスーパーチャージャー付5.5LV8で 626psを発生し、当時としてはパワフルだった。トランスミッションは競合車に多い2ペダルMTではなく、通常のトルコンATを採用する。 -標準モデル発売後、追加モデルとしてスターリング・モス等計6バージョンがリリースされた。そして、'09年5月をもって生産を終了した。 販売終了と同時にマクラーレンとの市販車関係の協同事業契約も終了となり、後継車は無い。ちなみにGT6には[['03年式>SLR マクラーレン '03]]も収録されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //----