スパイダー 1600 デュエット '66
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> スパイダー 1600 デュエット '66
>このページは未完成です -チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アルファロメオ|総排気量|1,570cc|PP|338| |国籍|イタリア|最高出力|110PS/6,000rpm|全長|4,250mm| |カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|14.2kgfm/2,800rpm|全幅|1,630mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,290mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|960kg/58:42| |内装|簡易|PWR|8.72kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,530,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Rosso Farina''|''Bianco Farina''|''Avorio''|''Celeste''|''Blu Medio''| |''Verde Muschio''|''Grigio Grafite''|---|---|---| #endregion ---- -ジュリアのオープンモデルとして登場。 この初期型は、ボートテールという愛称で親しまれている。 -初代スパイダーはとても息の長いモデルで、マイナーチェンジを繰り返しながら1993年まで生産された。 --それ故に、最終型ではエアコンにAT、さらにはパワステまで装着されていた ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //----
>このページは未完成です -チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アルファロメオ|総排気量|1,570cc|PP|338| |国籍|イタリア|最高出力|110PS/6,000rpm|全長|4,250mm| |カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|14.2kgfm/2,800rpm|全幅|1,630mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,290mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|960kg/58:42| |内装|簡易|PWR|8.72kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,530,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Rosso Farina''|''Bianco Farina''|''Avorio''|''Celeste''|''Blu Medio''| |''Verde Muschio''|''Grigio Grafite''|---|---|---| #endregion ---- -ジュリアのオープンモデルとして登場。 この初期型は、ボートテールという愛称で親しまれている。 -初代スパイダーはとても息の長いモデルで、マイナーチェンジを繰り返しながら1993年まで生産された。 --それ故に、最終型ではエアコンにAT、さらにはパワステまで装着されていた ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //----
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