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Top > TT クーペ 1.8T クワトロ '00
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アウディ|総排気量|1,781cc|PP|407| |国籍|ドイツ|最高出力|225PS/5,900rpm|全長|4,041mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|28.6kgfm/2,200-5,500rpm|全幅|1,764mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,345mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,395kg/55:45| |内装|簡易|PWR|6.22kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.4,770,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Silver Metallic''|''Arrow Gray Metallic''|''Raven Black Pearl Effect''|''Brilliant Black''|''Olive Green Pearl Effect''| |''Denim Blue Pearl Effect''|''Amulet Red''|---|---|---| #endregion ---- -TTはアウディが1998年に発売したスポーツカーである。 TTという名はマン島で行われるバイクレース、「ツーリスト・トロフィー」に由来している。 -この1.8Tクワトロはデビュー当初のグレードの一つで、日本では左ハンドル、MTのみだった。 -1.8Tクワトロはデビュー当初のグレードの一つで、日本では左ハンドル、MTのみだった。 しかも、FFの1.8Tよりも大きいツインインタークーラーターボを装着しており、1.8Tの180馬力に対し、こちらは225馬力も出ている。 -デビュー当初はリアスポイラーが装着されてなく、高速域での横転事故が起こってしまった。 TTのデザインは高速域で浮きやすくなってしまったのが原因である。 アウディはすぐに対応し、足回りの設計変更とリアスポイラーの追加が行われた。 ちなみに、発売初期の変更前のTTも、無償でこの変更が受けられた。 -デビューから2年後の2000年にロードスターが追加され、更に2003年にはV6エンジンを搭載した[[3.2クワトロ>TT クーペ 3.2 クワトロ '03]]が追加設定された。 そして、2006年に[[2代目>TT クーペ 3.2 クワトロ '07]]へとバトンタッチした。 -モデル詳細は[[3.2クワトロ>TT クーペ 3.2 クワトロ '03]]を参照のこと。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:183.74.206.2 TIME:"2019-04-28 (日) 11:21:48" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=TT%20%A5%AF%A1%BC%A5%DA%201.8T%20%A5%AF%A5%EF%A5%C8%A5%ED%20%2700" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 12_1_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/12.0 Mobile/15E148 Safari/604.1" |
