Top > S800 RSC '68
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|845cc|PP|373| |国籍|日本|最高出力|100PS/10,500rpm&br;(99PS/10,500rpm)|全長|3,335mm| |カテゴリ|レーシングカー/鈴鹿12時間耐久 GT-1|最大トルク|---kgfm/---&br;(7.1kgfm/8,500rpm)|全幅|1,400mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,200mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|660kg/50:50| |内装|簡易|PWR|6.66kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.25,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|サスペンション・LSD・パワー系・軽量化のみ可| //-備考: ---- -1968年の鈴鹿12時間耐久レースに参戦した車両。GT-1クラスでクラス優勝を果たしている(総合3位)。 -現在でもツインリンクもてぎ内にあるホンダコレクションホールで見ることができる。 ---- #region(余談) 今作では前作と違って軽量化が可能になっている。これは、前作では[[市販車>S800 '66]]を軽量化すると、レース仕様である本車の車重660kgよりも軽い重量になってしまい不自然だからだと思われる。 -今作では前作と違って軽量化が可能になっている。これは、前作では[[市販車>S800 '66]]を軽量化すると、レース仕様である本車の車重660kgよりも軽い重量になってしまい不自然だからだと思われる。 #endregion ---- IP:180.5.53.67 TIME:"2019-01-14 (月) 23:42:10" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=S800%20RSC%20%2768" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 12_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/12.0 Mobile/15E148 Safari/604.1" |