Top > R8 ゴルディーニ '66
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ルノー|総排気量|1,255cc|PP|344| |国籍|フランス|最高出力|104PS/6,750rpm|全長|3,988mm| |カテゴリ|ラリーカー/競技用ベースモデル|最大トルク|11.9kgfm/5,000rpm|全幅|1,486mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|RR|全高|1,308mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|850kg/46:54| |内装|再現|PWR|8.25kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|サス・ブレーキ・LSD・ボンネット以外可&br;ネガティブキャンバー角の調整不可&br;ダウンフォースは存在しない| //-備考: ---- #ref(R5.jpg,nolink) ---- -ルノー・8は、1962年から1971年にかけて販売していた5ドアセダンであり、1956年に発表されたルノー・ドーフィン(未収録)の後継車である。 車名の「8」は「ユイット」と読み、メーカー名と合わせて「R8」あるいは「Renault 8」と表記される事が多い。 -ボディデザインはアルファロメオが1960年に発表したコンセプトカー「[[Tipo 103>http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Tipo_103#mediaviewer/File:Alfa_Romeo_Tipo_103.JPG]]」に酷似している。 これは1950年代から1960年代に、ルノーとアルファロメオが業務提携を結んでいたためであると思われる。 新開発の5ベアリング式エンジンやこのクラス初の4輪ディスク等、当時の1.0L車としては豪華な装備を備えていた。 新開発の5ベアリング式エンジンやこのクラス初の4輪ディスクブレーキ等、当時の1.0L車としては豪華な装備を備えていた。 搭載された直4エンジンは44psを発揮し、後に追加された「マジョール」というグレードには排気量を1.1Lに拡大したものが搭載されている。 -収録モデルの「ゴルディーニ」は、上記のマジョールに更なるチューンを施した競技用ベースモデルである。 ゴルディーニは排気量こそ変わらないが、2基のツインチョークキャブレターによって、標準グレードの約2倍相当の95psを発揮した。 その後マイナーチェンジによって排気量を1.2Lに拡大し、5速ミッションや追加ランプを装備したものが収録モデルにあたる。 -R8ゴルディーニは1964年、WRC昇格前のツール・ド・コルスでデビューウィン。1966年まで同ラリー3連覇を果たしている。 また、本車を用いたワンメイクレースも開催された。これは世界初のワンメイクであり、[[今に続くルノーのワンメイク>メガーヌ トロフィー '11]]の基礎にもなった。 -ゴルディーニは1975年の経営統合で消滅したが、2011年に2代目トゥインゴ(未収録)のグレードの1つとしてゴルディーニの名が復活した。 後にクリオとウインドにもゴルディーニが設定され、ワンメイクレースが開催されている。 ---- IP:114.179.186.233 TIME:"2014-10-01 (水) 20:01:58" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=R8%20%A5%B4%A5%EB%A5%C7%A5%A3%A1%BC%A5%CB%20%2766" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:32.0) Gecko/20100101 Firefox/32.0" |