NSX Type S Zero '97 の変更点

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|3,179cc|PP|443|
|国籍|日本|最高出力|280PS/7,300rpm|全長|4,430mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|31.0kgfm/5,300rpm|全幅|1,810mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,160mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,270kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|4.82kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.9,857,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Imola Orange Pearl''|''Indy Yellow Pearl''|''Phoenix Blue''|''Monte Carlo Blue Pearl''|''Midnight Pearl''|
|''Grand Prix White''|''Neutron White Pearl''|''Platinum White Pearl''|''Sebring Silver Metallic''|''Kaiser Silver Metallic''|
|''Magnum Gray Pearl''|''Berlina black''|''Formula Red''|''Grand Prix Red''|''Estoril Turquoise Pearl''|
|''Magnum Gray Pearl''|''Berlina Black''|''Formula Red''|''Grand Prix Red''|''Estoril Turquoise Pearl''|
#endregion
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-Type S Zero は1997年にビッグマイナーチェンジを行い所謂中期型となったNSXに追加された軽量モデルである。
-Type S Zeroは、1997年にビッグマイナーチェンジを行い所謂中期型となったNSXに追加された軽量モデルである。

-[[標準モデル>NSX '97]]の1350kgから80kg、同じ軽量モデルである[[Type S>NSX Type S '97]]の1320kgから更に50kg軽量化されたが、その手法はオーディオやエアコン等の快適装備を排除するという過激なもの。
公道走行よりもサーキット走行を主眼に置いた、かつての[[Type R>NSX Type R '92]]に近い存在といえるが、LPLを務めた上原氏によればType Rよりもハードだという。

-結局期待されたType Rは設定されなかったため、このグレードが中期型NSXの最速モデルで在り続けた。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:126.23.130.57 TIME:"2020-03-31 (火) 00:04:26" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=NSX%20Type%20S%20Zero%20%2797" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.0.5 Safari/605.1.15"