NSX '97 の変更点

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|3,179cc|PP|443|
|国籍|日本|最高出力|280PS/7,300rpm|全長|4,430mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|31.0kgfm/5,300rpm|全幅|1,810mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,170mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,350kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|4.82kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.9,107,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネット以外可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Midnight Pearl''|''Monte Carlo Blue Pearl''|''Phoenix Blue''|''Estoril Turquoise Pearl''| ''Indy Yellow Pearl''|
|''Formula Red''|''Grand Prix Red''|''Berlina Black''|''Magnum Gray Pearl''|''Kaiser Silver Metallic''|
|''Sebring Silver Metallic''|''Platinum White Pearl''|''Neutron White Pearl''|''Grand Prix White''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1997年にマイナーチェンジが施されたNSXは、平成12年排出ガス規制に適合しつつ性能維持のため排気量を拡大(MT車のみC32B型V6エンジンに変更。AT車はC30Aを継続採用)した。
同時に6速MTの採用等、新たな魅力を手にした。

-[[タイプR>NSX Type R '92]]は消滅したが、スポーツグレードとして[[タイプS>NSX Type S '97]]、オーディオやエアコン等を取り除いたスパルタンなグレードとして[[タイプS-Zero>NSX Type S Zero '97]]がラインアップに追加されている。
--尚、この"Type-S"及び"Type-S Zero"は日本国内のみのグレード設定である。
-[[Type R>NSX Type R '92]]は消滅したが、スポーツグレードとして[[Type S>NSX Type S '97]]、オーディオやエアコン等を取り除いたスパルタンなグレードとして[[Type S Zero>NSX Type S Zero '97]]がラインアップに追加されている。
--尚、この"Type S"及び"Type S Zero"は日本国内のみのグレード設定である。

-モデル詳細は[[初期型>NSX '90]]を参照のこと。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:126.23.130.57 TIME:"2020-03-30 (月) 23:57:06" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=NSX%20%2797" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.0.5 Safari/605.1.15"