200SX (S14) '96 の変更点

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,998cc|PP|416|
|国籍|日本|最高出力|220PS/6,000rpm|全長|4,520mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|28.0kgfm/4,800rpm|全幅|1,730mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,295mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|5.76kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,595,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Pearl White''|''Clear Silver''|''Super Black''|''Super Red''|''Green Pearl''|
|''Deep Marine Blue Pearl(P)''|---|---|---|---|
#endregion
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-[[S14シルビア>シルビア K's エアロ (S14) '96]]の欧州仕様。
バンパーのデザインが欧州の道路法規の仕様に変更されており、日本仕様とは違う雰囲気を出している。
ちなみに北米でも200SXというモデルはあったが、こちらはシルビアではなくルキノ((サニーがベースのクーペ。GTシリーズには一度も収録されてない。))がベースとなっている。
ちなみに北米でも200SXというモデルはあったが、こちらはシルビアではなくルキノ((サニーがベースのクーペ。GTシリーズには一度も収録されていない))がベースとなっている。

-名前の通り2.0LのSR20DETを搭載するが、S13時代の初期型は日本仕様と同じく1.8LのCA18DETを搭載していた。
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#region(余談)
-名前の由来のとおり、2000ccのSR20DE・SR20DETが搭載されているが、最初期型のみ1800ccのCA18DETが搭載されていた。
#endregion
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:126.23.130.57 TIME:"2020-08-31 (月) 00:21:22" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=200SX%20%28S14%29%20%2796" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_4) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.1.2 Safari/605.1.15"