![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|
Top > レッドブル X2014 スタンダード
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|グランツーリスモ|総排気量|2,000cc|PP|920| |国籍|PDI|最高出力|---PS/---&br;(810PS/16,000rpm)|全長|5,098mm| |カテゴリ|レーシングカー/レッドブル Xシリーズ|最大トルク|---kgfm/---&br;(38.7kgfm/13,000rpm)|全幅|2,164mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,000mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|---kg(560kg)/46:54| |内装|再現|PWR|0.69kg/PS|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.300,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可| |プレゼント|[[レッドブル X2014 Std. チャンピオンシップ>プレゼントカー#b0f87397]]|チューン|>|>|全項目チューン不可&br;車高調整不可| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆青|赤|灰|白|黄| |黒|緋|---|---|---| #endregion ---- #ref(スタンダード.jpg,nolink) ---- -X2014シリーズの1台。ファンシステムを廃して各種整流板を装着し、一般的なレースカーと同じく空力でダウンフォースを得るマシンとしたもの。(エアロパーツがごついのはファンを廃したからである。) エンジンは[[X2014 ファンカー>レッドブル X2014 ファンカー]]の3リッターV6ツインターボを、2リッターV6ターボにダウンサイジングしたものである。性能的にはF1カーに近い。 エンジンは[[ファンカー>レッドブル X2014 ファンカー]]の3リッターV6ツインターボを、2リッターV6ターボにダウンサイジングしたものである。性能的にはF1カーに近い。 -速度の2乗に比例して高まるダウンフォースは、同時に空気抵抗も高まり、最高速は落ちる傾向にある。 そして、速度によってダウンフォースも変化するために、マシンの性格は大きく変わる。 そのダウンフォースが強烈すぎるのか、高速域で車体底面を擦るため、火花を散らしまくる。 ---- #region(そして、GTSportへ) -次回作「グランツーリスモSPORT」の[[3月大規模アップデート>https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_3779653.html]]にて''復活収録''された。 --クラスは、VGT等と同じく"Gr.X"。 --同じく復活収録を成し遂げた[[ジュニア>レッドブル X2014 ジュニア]]と並べたりするのも良いだろう。 --車種名で、年式は"2014"となっている。 --馬力は変わらないものの何故か車重が本作より90kg重い650kgとなっている。これは2017年度以降のF1の規定に基づいたものなのか？ #endregion ---- IP:126.23.130.57 TIME:"2018-08-13 (月) 15:21:10" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%EC%A5%C3%A5%C9%A5%D6%A5%EB%20X2014%20%A5%B9%A5%BF%A5%F3%A5%C0%A1%BC%A5%C9" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 11_3 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.0 Mobile/15E148 Safari/604.1" |
