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Top > ユーノスロードスター Sスペシャル タイプI (NA) '95
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|マツダ|総排気量|1,839cc|PP|361| |国籍|日本|最高出力|130PS/6,500rpm|全長|3,955mm| |カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|16.0kgfm/4,500rpm|全幅|1,675mm| |モデル|通常|駆動形式|FR|全高|1,235mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|990kg/54:46| |内装|簡易|PWR|7.50kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,995,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Classic Red''|''Brilliant Black''|''Chaste White''|''Montego Blue Mica''|---| #endregion ---- #ref(ユーノスロードスター SNA95.jpg,nolink) ---- -Sスペシャルは、92年9月に登場したスポーツ走行を意識したモデルであり、足回りを中心に手が加えられている。 -95年8月に上位グレードである「Sスペシャル タイプII」が追加されたのにあわせ、従来のSスペシャルはタイプIIの下位グレードとなる「Sスペシャル タイプI」と改められた。それが本モデルである。 -なお、本車はGT6において数少ない「プレミアムモデルと同等のモデリングを持つスタンダードモデル」である。 内装・ギャラリー・カラーリング以外に外観的な差は一切存在しない。 外装パーツも、プレミアムモデルと同じエアロパーツキット・リアウィングを装着する事ができる。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.23.130.57 TIME:"2016-09-15 (木) 23:49:37" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%E6%A1%BC%A5%CE%A5%B9%A5%ED%A1%BC%A5%C9%A5%B9%A5%BF%A1%BC%20S%A5%B9%A5%DA%A5%B7%A5%E3%A5%EB%20%A5%BF%A5%A4%A5%D7I%20%28NA%29%20%2795&refer=FAQ" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_1 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Mobile/14A403" |
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