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Top > ムルシエラゴ LP 640 '09
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ランボルギーニ|総排気量|6,496cc|PP|552| |国籍|イタリア|最高出力|640PS/8,000rpm|全長|4,610mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|67.3kgfm/6,000rpm|全幅|2,058mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(30:70)|全高|1,135mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,665kg/43:57| |内装|再現|PWR|2.60kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.38,560,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可| -備考：[[アクティブエアロシステム>車両の特徴#f4c129b5]]搭載 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Bianco Isis''|''Grigio Antares''|''Grigio Avlon''|''Grigio Telesto''|''Nero Aldebaran''| |''Nero Pegaso''|''Blu Hera''|''Verde Draco''|''Verde Ithaca''|''Giallo Orion''| |☆''Giallo Eviros''|''Arancio Atlas''|---|---|---| #endregion ---- #ref(ムルシエラゴ.jpg,nolink) -↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する #ref(ムルシエラゴW.jpg,nolink) ---- -[[ディアブロ>ディアブロ GT '00]]の後継となるフラッグシップスーパーカー。ランボルギーニがアウディ傘下に入った後に発売された最初の車種でもある。 車名のムルシエラゴとは西語で「コウモリ」の意であり、[[ミウラ>ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67]]と同様に闘牛から取られている。 エンジンはランボルギーニ伝統のV型12気筒であり、その基本構造は[[カウンタック>カウンタック LP400 '74]]からディアブロを経て共通である。 -2006年3月、ジュネーブモーターショーにて収録モデルとなるLP640を発表し、翌月から予約を開始した。 LPとは、エンジンの後方搭載を意味する「Longitudinale Posteriore (後方縦置き)」の略で、ランボルギーニ伝統のグレード名である。 ベースグレードと比較してエンジンの最高出力640psに強化された他、駆動系統等が強化されたモデルとされている。 尚、先代のディアブロでは設定されていた2WDモデルは、最後までムルシエラゴに設定される事はなかった。 -2006年4月に全グレード合計で生産2000台を、2010年2月に4000台を達成し、同年11月に全モデルが生産終了。総生産台数は4099台であった。 ---- #region(余談) -アメリカ環境保護局とエネルギー省が発表した燃費ワーストランキング2010では、MT仕様がワースト1位に、AT仕様が3位に選ばれていた。 なお、これでランボルギーニはワースト燃費4年連続1位となったが、ムルシエラゴ生産終了後の2011年は[[ヴェイロン>ヴェイロン 16.4 '09]]であった。 -派生として、2004年発売のロードスター、[[LP670-4 SV>ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェ '09]]、限定モデルの[[レヴェントン>レヴェントン '08]]等が存在する。 -先代の[[ディアブロ>ノマド ディアブロ GT-1 '00]]で市販車ベースのレース活動を開始したランボルギーニはムルシエラゴでも継続し、FIA-GT選手権などに「ムルシエラゴ R-GT」で参戦、勝利も収めている。 --JGTCでは2004年のGT500クラスに、AMPREX MOTORSPORTSがR-GTを投入したものの、目立った活躍は記録していない。 -[[JLOC>ノマド ディアブロ GT-1 '00]]には特別仕様の「ムルシエ RG-1」を供給し、スーパーGT2006年開幕戦、GT300クラスでの勝利は"FIA格式のレースにおけるランボルギーニGT世界初勝利"として知られている。 --その直後、苛烈な性能調整を喰らった「ムルシエ RG-1」は入賞圏内がやっとという惨状になり、次の表彰台まで丸一年以上を要することとなり、再度の勝利の美酒にありつくことは無かった。 2006シーズンも勝利を挙げたにもかかわらず''ランキング11位''と下位に沈んでいる。 -現在のレース活動は後継車の[[アヴェンタドール>アヴェンタドール LP 700-4 '11]]ではなく、弟分の[[ガイヤルド>ガヤルド LP 560-4 '08]]に引き継がれており、世界各地で活躍中である。 -現在のレース活動は後継車の[[アヴェンタドール>アヴェンタドール LP 700-4 '11]]ではなく、弟分の[[ガヤルド>ガヤルド LP 560-4 '08]]に引き継がれており、世界各地で活躍中である。 &color(white){れっきとした高級車である本車だが、台湾やフィリピンに違法輸入された本車両が、政府により破壊されるという事件が発生している。}; #endregion ---- IP:60.94.100.169 TIME:"2024-03-02 (土) 11:23:05" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%E0%A5%EB%A5%B7%A5%A8%A5%E9%A5%B4%20LP%20640%20%2709" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (PLAYSTATION 3 4.91) AppleWebKit/531.22.8 (KHTML, like Gecko)" |
