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Top > プレリュード SiR '96
>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 重量配分・PWR・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|2,156cc|PP|396| |国籍|日本|最高出力|200PS/6,800rpm|全長|4,520mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|22.3kgfm/5,500rpm|全幅|1,750mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,315mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,260kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,183,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Iceberg Silver Metallic''|''White Diamond Pearl''|''Taffetas White''|''Starlight Black Pearl''|''Cypress Green Pearl''| |''Pacific Blue Pearl''|''Bordeaux Red Pearl''|''San Marino Red''|---|---| #endregion ---- -96年末に登場した5代目プレリュード。[[4代目>プレリュード Si VTEC '91]]が不振だった事もあり、4代目から一転してマイルドな表情となった。 コンセプトは3代目までの路線に戻され、スペシャリティクーペとして居住性の向上が計られた。外見的には縦型に伸びるヘッドライトが特徴。 インパネは先代のバイザーレスの近未来的デザインから、従来に近いものに戻された。ルーフもオプションながら、3代目以来のガラスサンルーフが復活した。 -98年マイナーチェンジに伴い、タイプSお求めグレード[[プレリュード SiR S spec '98]]が追加された。 -だが、クーペ自体の需要の衰退による売上低下に歯止めが掛からず、01年4月のインテグラのフルモデルチェンジに伴い、統合という形でモデル廃止となった。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.23.130.57 TIME:"2019-11-04 (月) 18:42:14" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%D7%A5%EC%A5%EA%A5%E5%A1%BC%A5%C9%20SiR%20%2796" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.0.1 Safari/605.1.15" |
