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Top > フォーカス ST '13
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|フォード|総排気量|1,999cc|PP|429| |国籍|アメリカ|最高出力|256PS/5,500rpm|全長|4,361mm| |カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|34.2kgfm/2,500rpm|全幅|1,824mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,483mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,462kg/54:46| |内装|再現|PWR|5.71kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,450,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Oxford White''|''Ingot Silver''|''Tuxedo Black''|''Performance Blue''|''Race Red''| |☆''Tangerine Scream''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(フォーカス13.jpg,nolink) ---- -2011年に登場し、再び世界共通モデルになった3代目フォーカス。北米・欧州でデビューし、後にアジア・アフリカ・南米でも発売された。 外観は先代の後期型から引き続きキネティックデザインを採用している。 しかしエクステリアは[[初代>フォーカス ST170 '03]]の正常進化だった[[2代目>フォーカス ST '06]]とはフロントマスクやテールランプ等がかなり異なっている。 しかしエクステリアは[[初代>フォーカス ST170 '03]]の正常進化だった[[2代目>>フォーカス ST '06]]とはフロントマスクやテールランプ等がかなり異なっている。 -エンジンは先代標準グレードのものに吸排気独立可変バルブタイミング機構を組み合わせた1,6Lと2LNAエンジン、1,6と2Lのターボディーゼル、そして1L/1.6L/2L(STのみ)のフォードの新世代直噴ターボエンジン"エコブースト"でこれらに5速、6速MT及び6速DCTが組み合わされる。 -2代目のマイナーチェンジを機に、輸入の途絶えていたフォーカスだが、2013年3月から3代目の輸入が再開された。 日本仕様は170馬力を発生する2L自然吸気エンジン+6速DCTという組み合わせの1グレードのみで、タイで生産されている。 -収録モデルのSTはベースモデルの1年後にヨーロッパとアメリカで発売された。 エンジンはエコブーストの2L仕様で先代STと比較して直5から直4に、排気量も500cc少なくなったが、10％の出力アップと20％の燃費性能の改善をしている。 ノーマルグレードとの外観上の違いはアストンマーティンの車種に似た特徴的なフロントマスク、リアバンパー、中央からの2本出しマフラー、リアスポイラー、旧STと同デザインのホイール等の専用パーツである。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:180.5.53.67 TIME:"2018-12-22 (土) 22:09:55" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%D5%A5%A9%A1%BC%A5%AB%A5%B9%20ST%20%2713" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 12_0 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/12.0 Mobile/15E148 Safari/604.1" |
