Top > フォーカス ST '06
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|フォード|総排気量|2,521cc|PP|415| |国籍|アメリカ|最高出力|225PS/6,000rpm|全長|4,370mm| |カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|32.6kgfm/4,000rpm|全幅|1,840mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,455mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,430kg/60:40| |内装|再現|PWR|6.35kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,200,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| -備考:フラットフロア装着可能 //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Electric Orange''|''Performance Blue''|''Panther Black''|---|---| #endregion ---- #ref(フォーカス06.jpg,nolink) ---- -1998年にフォードEUが「エスコート」の後継車として発表した[[初代フォーカス>フォーカス ST170 '03]]の後継車。 北米では販売されず、初代を基にダッシュボードの変更やエンジン追加等、独自のモデルチェンジを受けつつ2010年まで販売された。 -収録モデルの2代目フォーカスは、2004年の発表から遅れて2年後にデビューした、「ST」と呼ばれるスポーツモデルである。 エンジンは1,4/1,6Lのゼテックと1,8/2/2,5Lデュラテックのガソリンエンジン、そして1,8/2Lのデュラトルクと呼ばれるディーゼルの3種。 デザインは初代モデルから正常進化。ボディは大型化し重量も増えたが、その反面ボディ剛性が約10%向上した。 シャシーはマツダ/ボルボと共同開発したC1プラットフォームで、[[C30>C30 R-Design '09]]、[[2代目アテンザ>アテンザ スポーツ 25Z '07]]等と共通している。 先代同様のサスペンション形式にも改良が行われ、引き続き高いハンドリング性能を持つ。 -WRCは2005年から2010年にかけて[[フォーカスRS WRC>フォーカス RS WRC 07 '08]]で初代から引き続き参戦した。 2011年からの新レギュレーション発足に従いフィエスタにその座を譲った。 -2007年にフェイスリフトが行われ当時のモンデオ、クーガ、S-MAXと共にキネティックデザインが採用された。 2011年に[[3代目>フォーカス ST '13]]にバトンタッチした。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.130.127.73 TIME:"2021-09-26 (日) 14:54:52" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%D5%A5%A9%A1%BC%A5%AB%A5%B9%20ST%20%2706" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/15.0 Safari/605.1.15" |