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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|SRT|総排気量|7,986cc|PP|608|
|国籍|アメリカ|最高出力|---PS/---&br;(596PS/6,500rpm)|全長|4,548mm|
|カテゴリ|レーシングカー/FIA-LMGTS|最大トルク|---kgfm/---&br;(71.8kgfm/3,500rpm)|全幅|1,933mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,142mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg/47:53|
|内装|簡易|PWR|1.92kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.145,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可|
//-備考：
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-フランスのレースコンストラクターである"チーム・オレカ"が2000年に投入したレースカーである。ベースモデルは[[ダッジ・バイパー>バイパー GTS '02]]。
--詳細は[[#51>バイパー GTS-R (Team Oreca) ＃51 '00]]を参照。

-この#91は2000年のALMSのGTSクラスに投入された車である。
O.ベレッタ、K.ヴェンドリンガーを主戦に据えて戦い(長距離戦:セブリング12時間などは3rdドライバーを起用)全12戦中9勝を挙げ、チームタイトルを獲得している。
--ル・マンでクラス優勝を飾った#51とは広告のステッカーに違いがみられるが、同じドライバー陣営でかつ、同じ個体であるために''"ナンバー違いの同じ車"''なのかもしれない。
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#region(余談)
-この#91のバイパーGTS-Rはグランツーリスモ3、4の北米版で収録されていたナンバーである。
日本版、欧州版では[[#51>バイパー GTS-R (Team Oreca) ＃51 '00]]が収録されていた。
--日本版では、#91がCPU専用車としてアーケードモードのシングルレースなどに出場している。
#endregion
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IP:175.177.10.38 TIME:"2021-01-21 (木) 19:03:58" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%D0%A5%A4%A5%D1%A1%BC%20GTS-R%20%28Team%20Oreca%29%20%A1%F491%20%2700" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36 Edg/87.0.664.75"