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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|パガーニ|総排気量|5,987cc|PP|630|
|国籍|イタリア|最高出力|750PS/7,500rpm|全長|4,886mm|
|カテゴリ|レーシングカー/サーキット専用モデル|最大トルク|72.4kgfm/5,700rpm|全幅|2,014mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,141mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,070kg/47:53|
|内装|再現|PWR|1.43kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.165,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可|
//-備考：

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#ref(ゾンダR.jpg,nolink)
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-2009年から[[ゾンタ>ゾンタ C12 '00]]をベースに15台限定で市販されたサーキット走行専用モデル。
ベースにしたと言ってもパーツの90%以上が新開発であるため、実質新規開発と言っても差支えはない。
それまでの公道走行可能な車両がメルセデスのSLなどの上級グレードに用いられている(初代モデルを除きAMG仕様の)V12を乗せていたのに対し、本車両のエンジンはレース用のメルセデスベンツ・CLK-GTRのユニットをベースにした6.0Lエンジン(739PS)を搭載している。

-2010年6月30日、[[ニュルブルクリンク北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]で[[6分47秒50>http://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM]]を記録し当時の市販車最速記録を達成した。しかし"サーキット走行専用車=ほぼレーシングカー"ということから「これくらいのタイムが出て当然」という意見もある。
また、TopGearテストトラックでは1分08秒5の最速記録を達成した(ただし、こちらはスリックタイヤの為無効となっている)。
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#region(GT6での「ゾンタ R '09」)
-現実でもそうであるように、作中では「非ノーマルカー」扱いであるため、ノーマルカー限定レースには参戦できない。
他のレーシングカーと同様にデフォルトでダウンフォースが調整可能であり、またエンジンとターボ以外のチューンは不可。
ただし市販車らしく、ボディーペイントだけは可能となっている。
市販車らしく、ボディーペイントだけは可能だが、一度塗装するとカーボン地むき出し状態に戻せなくなるので注意

-同じサーキット専用モデルでも[[フェラーリ FXX>FXX '07]]はノーマルカー扱いとなっている。
これは先述したように、ゾンタ Rがパーツの90%を新開発した(ほぼ)新開発車両であるためと思われる。
一方のFXXはノーマルカーの[[エンツォ フェラーリ>エンツォ フェラーリ '02]]をベースとした車両である。
#endregion
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