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Top > スプリンタートレノ GT-APEX (AE86) '83
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,587cc|PP|359|
|国籍|日本|最高出力|130PS/6,600rpm|全長|4,205mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|15.2kgfm/5,200rpm|全幅|1,625mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,335mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|940kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|7.28kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,536,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可&br;ボディのブラック部分は塗装されない|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆High-Tech Two-Tone|High Flash Two-Tone|---|---|---|
#endregion
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#ref(トレノ.jpg,nolink)
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-1983年に登場した4代目スプリンタートレノ。基本骨格を共有する[[4代目カローラレビン>カローラレビン GT-APEX (AE86) '83]]とは姉妹車の関係にある。
収録モデルは、パワーウィンドウやパワーステアリング等が装備された、街乗りを重視したグレード「GT APEX」。
この他、固めのサスペンションやリアスタビライザーを装備した、スパルタンなグレード「GTV」も存在する。
-FF化された他モデルと異なりFRを堅持した事から、プラットフォームを含めた多くの主要パーツが先代から流用されている。
当時の目で見てもシンプルなメカニズムは、先代のノウハウが流用できる事も相まってユーザーによるチューンが容易であった。
-エンジンは名機2T-Gに変わり4A-Gを採用。当初は2バルブで開発が進められていたが、高出力化のために4バルブに変更された。
それ以外にもクランクシャフトを鍛造品にしたり、フライホイールのボルト数を増やす等、信頼性・耐久性についても向上が図られた。
馬力自体は決して高いとは言えないが、1tを切る車体には充分なパワーであり、ライトウェイトスポーツとして軽快な走りを見せた。
-AE86型は現在でも熱狂的なファンが少なからず存在し、登場から30年を経た現在でも中古車市場では驚異的な高レートで取引されている。
状態がよい個体だと取引額は新車価格の2倍程度にも達し、12年後に登場した[[最終型AE111>スプリンタートレノ BZ-R '98]]さえも遥かに上回る。
その人気は、後にトヨタが[[同名のスポーツカー>86 GT '12]]を出すほどにまで及んでいる。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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#region(余談)
-1995年に連載がスタートした漫画『頭文字D』の主人公の愛車として登場し、豆腐屋の屋号と共に知名度を上げたのは有名な話。
-AE86は2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2本立てでり、収録モデルは後者にあたる。
当時は軽量性やボディ剛性の観点から、カローラレビンの前者の方が人気だったが、現在では上記の件から後者の方が人気が高い。
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IP:211.122.183.195 TIME:"2020-04-24 (金) 21:48:52" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%B9%A5%D7%A5%EA%A5%F3%A5%BF%A1%BC%A5%C8%A5%EC%A5%CE%20GT-APEX%20%28AE86%29%20%2783" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/70.0.3538.102 Safari/537.36 Edge/18.18362"
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