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重量配分・PWR・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|2,568cc|PP|458|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,800rpm|全長|4,675mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|37.5kgfm/4,400rpm|全幅|1,780mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,360mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,530kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,825,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//※GT6管理人も言ってましたが,画像の非表示はありえない!消される前に保存してください。
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Deep Marine Blue Pearl(P)''|''Midnight Purple Pearl(P)''|''White''|''Sonic Silver Metallic''|''Dark Gray Pearl''|
|''Black''|''Super Clear Red II''|---|---|---|
#endregion
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#ref(R33.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-マイナーチェンジして中期型となったR33型GT-R。
デュアルSRSエアバッグを標準装備するなどして安全性を強化したほか、[[前期型>スカイライン GT-R (R33) '95]]で不評だったステアリングのセンターパッドの形状も変更された。
詳細は[[こちら>スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]を参照。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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