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Top > シビック TYPE R (EP) '01
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|1,998cc|PP|413| |国籍|日本|最高出力|215PS/8,000rpm|全長|4,135mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|20.6kgfm/7,000rpm|全幅|1,695mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,430mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,190kg/58:42| |内装|簡易|PWR|5.53kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,200,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Championship White''|''Milano Red''|''Nighthawk Black Pearl''|---|---| #endregion ---- -2000年、シビックは7代目となるEU型へとモデルチェンジ。この型から3ドアハッチバックは欧州仕様のみの設定になった。 しかし、要望多数でタイプRのみイギリスから輸入する形を取った。つまりEP3はいわゆる逆輸入車である。 -2000年9月に7代目へモデルチェンジしたシビック。通称は「スマートシビック」で、実用性の向上を各所で図った。 [[先代>シビック TYPE R (EK) '97]]からボディを拡大しつつフラットフロアを採用、5ドアにはインパネシフトも採用する事で室内空間を拡大した。 -EP3に搭載されたエンジンは、[[DC5>インテグラ TYPE R (DC5) '03]]と同じK20A。 しかし、排気系の取り回しがDC5ほど自由ではなく、結果として5馬力下がってしまった。 -ボディタイプは5ドアハッチバック、4ドアセダン「フェリオ」のみとなり、3ドアハッチバックは欧州限定とされた。 3ドアである「TYPE R」も当初は欧州限定販売の予定であったが、発表時に挙がった多数の要望から国内販売が決定。 これにより、TYPE Rのみ日本専用のセッティングを行った上でイギリスのホンダUKから逆輸入する方法が取られた。 -搭載エンジンは[[DC5>インテグラ TYPE R (DC5) '03]]と同じK20A型だが、排気系の取り回しの関係もあり、最高出力は215PSへと若干下げられている。 トランスミッションは6速MT+インパネシフトを採用、慣れていればフロアシフトよりも素早い操作が可能となった。 足回りも日本仕様のみヘリカルLSDを標準装備し、セッティングもサーキット走行を意識した硬い設定としている。 -7代目シビックは先代同様に世界中でヒットを記録し、2000年には4度目となる日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞。 しかし2001年6月に同社が「[[フィット>フィット W '01]]」を販売開始、それ以降のシビックは中途半端と評価され、販売が低迷した。 これを受け、2005年9月にモデルチェンジした[[8代目シビック>シビック TYPE R '08]]の国内仕様は4ドアセダンのみが設定される事となる。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:157.107.47.131 TIME:"2020-05-28 (木) 17:08:56" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/83.0.4103.61 Safari/537.36" |
