Top > コルベット ZR1 (C6) '09
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シボレー|総排気量|6,162cc|PP|573| |国籍|アメリカ|最高出力|647PS/6,500rpm|全長|4,475mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|83.5kgfm/3,800rpm|全幅|1,928mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,245mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,508kg/49:51| |内装|再現|PWR|2.32kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.18,480,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| -備考:フラットフロア装着可能 //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Velocity Yellow Tintcoat''|''Atomic Orange Metallic Tintcoat''|''Victory Red''|☆''Jetstream Blue Metallic Tintcoat''|''Blade Silver Metallic''| |''Cyber Gray Metallic''|''Black''|---|---|---| #endregion ---- #ref(C6ZR1.jpg,nolink) ---- -コルベットの生誕60周年を記念し、2008年のデトロイトショーで発表された、[[C6型コルベット>コルベット Z06 (C6) '06]]の限定モデル。 ZR1の名は、かつてC4型に設定されていた最上級グレード「[[ZR-1>コルベット ZR-1 (C4) '90]]」以来絶えて久しく、実に13年ぶりの復活となる。 -限定車という事もあり価格は10万ドルを超えるに至ったが、その価格に相応しい潤沢な装備と高い性能を持つ。 新設計のイートン社製スーパーチャージャー付き6.2LV8OHV(LS9型)エンジンは、歴代コルベット史上最強の648psを発生させる。 ブレーキはブレンボ製カーボンセラミックローターを装着し、車体各部には炭素繊維強化プラスチックを採用。 当時のスーパーカーと肩を並べる性能となり、ニュルブルクリンクでは7分26秒というタイムを樹立、世界最速市販車の仲間入りを果たした。 -GTシリーズ初のPSP版グランツーリスモで、パッケージ車両(ボディカラーはBlack)として飾った。 --更に、初回購入特典としてホワイトのボディカラーを纏った本車が、プロダクトコードにて付属していた。 GT6で再現するには、ペイントでホワイトに塗装すれば再現可能である。 -PSP版グランツーリスモでは本車がパッケージを飾った。 --更に、初回購入特典としてArctic Whiteに塗装された本車が、プロダクトコードにて入手可能だった。 --しかし、[[GTPSPの初め頃のプロモーション画像>https://twitter.com/GTComplete/status/970170922446471173]]では、GTPSPでは未収録の[[Z06>コルベット Z06 (C6) '06]]が使われていた。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.130.127.73 TIME:"2021-09-26 (日) 14:06:19" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%B3%A5%EB%A5%D9%A5%C3%A5%C8%20ZR1%20%28C6%29%20%2709" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/15.0 Safari/605.1.15" |