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Top > コルベット クーペ (C2) '63
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シボレー|総排気量|5,359cc|PP|429| |国籍|アメリカ|最高出力|253PS/4,400rpm|全長|4,448mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|48.4kgfm/2,800rpm|全幅|1,768mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,265mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,370kg/59:41| |内装|再現|PWR|5.43kg/PS|TM|3速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.8,489,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： -備考：選択したカラーリングによって内装色が変わる #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Ermine White''|''Sebring Silver Metallic''|''Silver Blue''|☆''Riverside Red''|''Saddle Tan''| |''Daytona Blue''|''Tuxedo Black''|---|---|---| #endregion ---- #ref(C2コルベット.jpg,nolink) ---- -[[スティングレイレーサー>コルベット スティングレイ レーサー コンセプト '59]]のデザインやノウハウを継承して生み出された2代目コルベット。 原型となったレーサーモデルの名を取り、開発担当者のビル・ミッチェル氏によって「コルベット スティングレイ」と名付けられた。 なお、レーサーモデルの間に構造的共通点はほぼ存在せず、市販化にあたって新たにボディ設計がなされている。 -エンジンは後期型C1に採用されていたスモールブロックの改良型。 排気量は5.4Lに拡大され、通常の250HP仕様の他、キャブレターの違いで300HP・340HP・インジェクション仕様の360HPを選択できた。 [[初期型C1>コルベット コンバーチブル (C1) '54]]で犯したミスを反省し、トランスミッションは3速MTが標準装備、更にオプションで3速ATとクロスレシオの4速MTが設定された。 -収録モデルのC2型コルベットは、高い人気とプレミアを獲得した、最も初期に生産されたモデルである。 このモデルは「スプリット・ウィンドウ」と呼ばれる、ルーフからリアエンドに向かって走るフレームによって分断されるリアウィンドウを持つ。 これは1963年に生産されたC2型のみが有する外観的特徴である。 ---- #region(余談) -前作まではスタンダードカーであったが、本作で晴れてプレミアムカーに昇格した。 -本作に収録されているのは通常のキャブレター仕様であるが、なぜかボディサイドのフラッグのエンブレムの下に「FUEL INJECTION」のエンブレムが貼り付けられているというミスが存在している。 #endregion ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:153.211.118.210 TIME:"2020-05-01 (金) 06:58:25" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%B3%A5%EB%A5%D9%A5%C3%A5%C8%20%A5%AF%A1%BC%A5%DA%20%28C2%29%20%2763" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/70.0.3538.102 Safari/537.36 Edge/18.18362" |
