Top > カローラレビン GT-APEX (AE86) '83

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,587cc|PP|359|
|国籍|日本|最高出力|130PS/6,600rpm|全長|4,180mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|15.2kgfm/5,200rpm|全幅|1,625mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,335mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|940kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|7.28kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,536,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可&br;ボディのブラック部分は塗装されない|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆High-Tech Two-Tone|High Metal Two-Tone|High Flash Two-Tone|---|---|
#endregion
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#ref(レビン.jpg,nolink)
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-1983年に登場した、カローラとして最後の後輪駆動車である4代目カローラレビン。[[スプリンタートレノ>スプリンタートレノ GT-APEX (AE86) '83]]は基本骨格を共有する姉妹車にあたる。

-モデル詳細は[[トレノ>スプリンタートレノ GT-APEX (AE86) '83]]を参照。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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#region(余談)
-フルチューンした際のスペックが姉妹車のスプリンタートレノより低い。
#endregion
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