Top > カウンタック 25th アニバーサリー '88
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ランボルギーニ|総排気量|5,167cc|PP|511| |国籍|イタリア|最高出力|455PS/7,000rpm|全長|4,140mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|50.1kgfm/5,200rpm|全幅|2,000mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,070mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,490kg/43:57| |内装|再現|PWR|3.26kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.18,200,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Bianco Labrador''|☆''Argento Luna''|''Nero Tenebre''|''Rosso Sivilia''|---| #endregion ---- #ref(カウンタック25.jpg,nolink) ---- -[[カウンタック>カウンタック LP400 '74]]の派生モデルでランボルギーニ社創業25周年を記念して1988年に登場した最終モデル。 リアバンパーの装着や細部の形状変更など、主に外観上の変更がなされた本モデルはカウンタック全モデル最多の657台が生産された。 エンジンは前モデル5000QV(未収録)より引き続き5167cc 4バルブ DOHC仕様である。 1990年にカウンタック全モデルの生産が終了、後継機[[ディアブロ>ディアブロ GT '00]]の生産が開始された。 -車両解説は[[カウンタックLP400>カウンタック LP400 '74]]を参照のこと。 -GTPSPのCMでは、白の本車が[[3代目コルベット>コルベット スティングレイ L46 350 (C3) '69]]の黒と富士スピードウェイでぶつけまくっており、[[CMメイキング>https://www.youtube.com/watch?v=7jT5Cp83KVw]]では計65回接触をした。 --修理費はおよそ650万円だという。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.23.130.57 TIME:"2016-09-15 (木) 22:05:10" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%AB%A5%A6%A5%F3%A5%BF%A5%C3%A5%AF%2025th%20%A5%A2%A5%CB%A5%D0%A1%BC%A5%B5%A5%EA%A1%BC%20%2788&refer=%A5%CE%A5%DE%A5%C9%20%A5%C7%A5%A3%A5%A2%A5%D6%A5%ED%20GT-1%20%2700" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_1 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Mobile/14A403" |