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Top > ウアイラ '11
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|パガーニ|総排気量|5,980cc|PP|618| |国籍|イタリア|最高出力|730PS/5,800rpm|全長|4,605mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|102.0kgfm/2,000-4,000rpm|全幅|2,036mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,169mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/45:55| |内装|再現|PWR|1.85kg/PS|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.135,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可&br;ボディペイントを施すと単色になる| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;デフォルトでダウンフォースが存在（80:200、調整不可）| -備考：[[アクティブエアロシステム>車両の特徴#f4c129b5]]搭載 //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|~カラーバリエーション(全て色名なし)| |ホワイト|ホワイト/カーボン|イエロー|イエロー/カーボン| |ゴールド|ゴールド/カーボン|オレンジ|オレンジ/カーボン| |レッド|レッド/カーボン|ワインレッド|ワインレッド/カーボン| |☆ベージュ|ベージュ/カーボン|カーキ|カーキ/カーボン| |ライトブルー|ライトブルー/カーボン|ダークブルー|ダークブルー/カーボン| |ネイビー|ネイビー/カーボン|カーボン|---| |(Bianco Benny)|(Bianco Benny Carbon two-tone ver.)|(Verde Firenze)|(Verde Firenze Carbon two-tone ver.)| |(Giallo Ginevra)|(Giallo Ginevra Carbon two-tone ver.)|(Giallo Helios)|(Giallo Helios Carbon two-tone ver.)| |(Arancio Saint Tropez)|(Arancio Saint Tropez Carbon two-tone ver.)|(Rosso Monza)|(Rosso Monza Carbon two-tone ver.)| |(Rosso Dubai)|(Rosso Dubai Carbon two-tone ver.)|☆(Bronzo Aymara)|(Bronzo Aymara Carbon two-tone ver.)| |(Bronzo Chiaro)|(Bronzo Chiaro Carbon two-tone ver.)|(Azzurro Sardegna)|(Azzurro Sardegna Carbon two-tone ver.)| |(Blu Argentina)|(Blu Argentina Carbon two-tone ver.)|(Blu Midnight)|(Blu Midnight Carbon two-tone ver.)| |(Crystal Clear Carbon)|---|---|---| #endregion ---- #ref(ウアイラ.jpg,nolink) -↓アクティブエアロシステム：ブレーキングや加重移動時に作動する #ref(ウアイラW修正版.jpg,nolink) ---- -2010年に生産を終了した[[パガーニ・ゾンタ>ゾンタ C12 '00]]の後継機として発表されたのがこのウアイラである。 車名はケチュア語で「風」を意味し、南米の先住民族が信仰する神の名でもある。 -搭載エンジンはゾンタのAMG製V型12気筒エンジンにツインターボを装着したもので、最大出力は730馬力にもなる。 トランスミッションはDCTではなく7速シーケンシャルミッションを搭載し、パドルを使って変速する。 トランスミッションはDCTではなく7速セミATを搭載し、パドルを使って変速する。 -ドアはゾンタと異なり、[[メルセデス・ベンツ SLS AMG>SLS AMG '10]]等と同じくガルウィングドアを採用している。 また、片側2灯ヘッドライトや中央4本出しマフラーなどのゾンタの特徴であったデザインは受け継がれている。 -ボディは軽さと強度を両立させるためにカーボンとチタンの複合素材を採用し、クラッチはシングルプレートクラッチを採用。 そのお陰でこのクラスの車としては驚異的な1,350kgの車重を実現した。 車両前後には2枚の可変フラップが搭載されており、加重移動時等にダウンフォースを確保している。 -このモデルから日本への正規輸入が開始され、輸入車販売店の[[ビンゴスポーツ社>http://www.bingosports.jp/]]が取り扱っている。 また、この手のクルマとしては珍しく、日本向けの[[CM>http://www.youtube.com/watch?v=KLygsLKJ-gg]]が作られ放映された。 -GT6には[[2013年モデル>ウアイラ '13]]も収録されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.80.244.203 TIME:"2021-08-14 (土) 18:11:54" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/14.1.2 Safari/605.1.15" |
