インプレッサ セダン WRX STi バージョン III '96 の変更点

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カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|450|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,340mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|35.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,690mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,405mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|4.46kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,885,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|ディーラー|Cr.2,885,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール・センターデフ>GT6 用語集/1#g1cb08d9]]搭載|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Feather White''|''Light Silver Metallic''|''Black Mica''|---|---|
#endregion
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-1996年、インプレッサはマイナーチェンジでDタイプとなる。これと同時にWRX STiもVer.IIIに進化した。
見た目は[[Ver.II>インプレッサ セダン WRX STi バージョン II '95]]からさほど変化していないが、フロントブレーキに対向キャリパーを採用した。
エンジン出力は日本の自主規制値である280馬力に達し、トルクはWRXから更に向上して35.0kgfmとなった。
ちなみにこの型からターボのタービンがIHI製となっている。

-また、1997年初めに限定モデルではあったがクーペが追加された。
このクーペは[[Ver.IV>インプレッサ セダン WRX STi バージョン IV '97]]以降はカタログモデルに昇格している。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:219.160.195.33 TIME:"2018-06-01 (金) 21:46:25" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%A4%A5%F3%A5%D7%A5%EC%A5%C3%A5%B5%20%A5%BB%A5%C0%A5%F3%20WRX%20STi%20%A5%D0%A1%BC%A5%B8%A5%E7%A5%F3%20III%20%2796" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser/1.9.10160.JP"