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Top > インテグラ TYPE R (DC2) '98
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|1,797cc|PP|408| |国籍|日本|最高出力|200PS/8,000rpm|全長|4,380mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|19.0kgfm/6,200rpm|全幅|1,695mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,330mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,080kg/63:37| |内装|簡易|PWR|5.37kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,358,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Championship White''|''Starlight Black Pearl''|''Milano Red''|''Vogue Silver Metallic''|---| #endregion ---- -1998年にマイナーチェンジを受けたインテグラタイプRは、通称98specとして、大規模な仕様変更を受けた。 -コストがかかる手作業のポート研磨は廃止され、新たにステンレス製4in1等長エキゾーストマニホールドを採用。 タイヤの16インチ化やそれに伴うブレーキサイズの拡大等により走行安定性が増し、ホイールハブも5穴に変更。 その他にもモノコックの高剛性化、ECUの見直し、ファイナルギアレシオのローレシオ化などが変更されている。 これによりロードカーとしての質感が向上したが、前期型の魅力であった荒々しい乗り味は薄められたとされる。 -なお、モデル詳細は[[前期型>インテグラ TYPE R (DC2) '95]]を参照のこと。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:121.83.87.181 TIME:"2022-07-31 (日) 02:29:26" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%A4%A5%F3%A5%C6%A5%B0%A5%E9%20TYPE%20R%20%28DC2%29%20%2798" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Nintendo WiiU) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.4.2.13 NintendoBrowser/4.3.2.11274.JP" |
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