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未確認項目:TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | ---cc | PP | 423 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (139PS/7,500rpm) | 全長 | 3,695mm | カテゴリ | レーシングカー/GTC2001T-ワンメイクカー | 最大トルク | ---kgfm/--- (15.0kgfm/5,000rpm) | 全幅 | 1,660mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,495mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(672kg)/63:37 | 内装 | 簡易 | PWR | 4.83kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.2,500,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | コンピュータ·ボンネットのみ不可 フロントのダウンフォースの調整不可 |
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カラーバリエーション |
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☆パプリカオレンジ(10号車) | アプリセット(11号車) | アクティブレッド(15号車) | フレッシュオリーブ(23号車) | ビーンズ(25号車) | ブリリアントブルー(38号車) | アクアブルー(41号車) | オパールラベンダー(6号車) | ダイヤモンドシルバー(63号車) | ホワイトパール(77号車) | ホワイト(8号車) | スーパーブラック(90号車) | --- | --- | --- |
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- 2001年東京モーターショーで発表された日産「mm」をベースにグランツーリスモが提案したのがこのクルマ。
カップカーということもあり、色と共にゼッケン番号が変わる。
- 2003年にスタートした『マーチカップ』のラップカーそのものではなく、エンジンに手が入っている。
ちなみに、このクルマが初収録されたのはグランツーリスモコンセプトである(何故かドリームカー扱いされていなかった)。
- ベースとなったmmは、3代目マーチのデザインスタディモデルである。
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