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未確認項目：TM・カスタム/チューン制限
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | 日産 | 総排気量 | ---cc | PP | 423 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/---
(139PS/7,500rpm) | 全長 | 3,695mm |
| カテゴリ | レーシングカー/GTC2001T-ワンメイクカー | 最大トルク | ---kgfm/---
(15.0kgfm/5,000rpm) | 全幅 | 1,660mm |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,495mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(672kg)/63:37 |
| 内装 | 簡易 | PWR | 4.83kg/PS | TM | 5速 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.2,500,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | --- | チューン | コンピュータ·ボンネットのみ不可
フロントのダウンフォースの調整不可 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆パプリカオレンジ(10号車) | アプリセット(11号車) | アクティブレッド(15号車) | フレッシュオリーブ(23号車) | ビーンズ(25号車) | | ブリリアントブルー(38号車) | アクアブルー(41号車) | オパールラベンダー(6号車) | ダイヤモンドシルバー(63号車) | ホワイトパール(77号車) | | ホワイト(8号車) | スーパーブラック(90号車) | --- | --- | --- |
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- 2001年東京モーターショーで発表された日産「mm」をベースにグランツーリスモが提案したのがこのクルマ。
カップカーということもあり、色と共にゼッケン番号が変わる。
- 2003年にスタートした『マーチカップ』のラップカーそのものではなく、エンジンに手が入っている。
ちなみに、このクルマが初収録されたのはグランツーリスモコンセプトである(何故かドリームカー扱いされていなかった)。
- ベースとなったmmは、3代目マーチのデザインスタディモデルである。
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