i コンセプト '03 のバックアップの現在との差分(No.2)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• i コンセプト '03 へ行く。
  • 1 (2014-08-09 (土) 20:56:18)
  • 2 (2014-08-09 (土) 21:01:51)
  • 3 (2014-08-10 (日) 01:13:48)
  • 4 (2015-01-26 (月) 22:50:09)
  • 5 (2015-07-11 (土) 16:45:25)
  • 6 (2015-07-12 (日) 00:13:27)
  • 7 (2017-06-08 (木) 13:28:37)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

>このページは未完成です
駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|,cc|PP||
|国籍|日本|最高出力|PS/,rpm&br;(PS/,rpm)|全長|,mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|.kgfm/,rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|,mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|,mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB/NA|車両重量|,kg(,kg)/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|メーカー|三菱|総排気量|999cc|PP|321|
|国籍|日本|最高出力|68PS/6,000rpm|全長|3,516mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|9.3kgfm/3,500rpm|全幅|1,505mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,514mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|790kg/48:52|
|内装|簡易|PWR|11.79kg/PS|TM|CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.,,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.3,500,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''''|''''|''''|''''|''''|
|''''|''''|''''|''''|''''|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆''I Concept Purple''|---|---|---|---|
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(i.jpg,nolink)
----
-2003年のドイツ・フランクフルトモーターショーで初公開されたコンセプトモデル。

//-↓---：---
-のちに[[三菱 i>http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/i/]](GT6未収録)として2006年に販売開始されている。コンセプトモデルのデザインを色濃く残した、特徴ある車両に仕上がった。
--なお、iがベースの電気自動車[[i-MiEV>i-MiEV '09]]も市販されており、こちらはGT6に収録されている。

//#ref(.jpg,nolink)
-何故か、[[神奈川県内の廃車置き場らしい場所>https://twitter.com/tatosaki/status/872339821657808896]]に置かれているのを発見された。
--しかし、[[このブログ>http://kusahiroexploration.blog107.fc2.com/blog-entry-2076.html]]によれば、すでに処分されて現存していないとのこと。
----
//車両解説

----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----