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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アイルトン・セナ|総排気量|2,000cc|PP|551|
|国籍|PDI|最高出力|---PS/---&br;(167PS/6,000rpm)|全長|---mm|
|カテゴリ|フォーミュラカー/FIA-フォーミュラ3|最大トルク|---kgfm/---&br;(21.9kgfm/5,000rpm)|全幅|---mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(455kg)/46:54|
|内装|再現|PWR|2.72kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|[[アイルトン・セナ トリビュート>プレゼントカー#o7f0dec1]]|チューン|>|>|全項目チューン不可|
//-備考:

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#ref(.jpg,nolink)
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-アイルトン・セナが1983年のイギリスF3選手権を戦った時のマシン。名前はラルト トヨタ RT3。
シャーシは英国の[[ラルト>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%88]]製Ralt RT3/83で、それにTOYOTA製2T-G直列4気筒エンジンが組み合わされた。
--なお、このラルトシャーシ+TOYOTAエンジンの組み合わせは1983年のイギリスF3選手権で大多数の有力チームが採用していた組み合わせである。
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#region(余談)
-この車両はスーパークラスではおよそ燃料40%〜50%で完走するほどの圧倒的な燃費を持ちタイヤの耐久度もよい。ロケットを超える低燃費での可能性があり、新たなバランスブレイカーの誕生の可能性がある車両なのだ。
//#endregion
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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