S2000 '03 のバックアップソース(No.1)

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  • 1 (2014-07-05 (土) 00:59:03)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,997cc|PP|429|
|国籍|日本|最高出力|250PS/8,300rpm|全長|4,135mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|22.2kgfm/7,500rpm|全幅|1,750mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,285mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,250kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,500,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Moon Rock Metallic''|''Silverstone Metallic''|''Sebring Silver Metallic''|''Nurburgring Blue Metallic''|''Royal Navy Blue Pearl''|
|''Lime Green Metallic''|''New Indy Yellow Pearl''|''New Imola Orange Pearl''|''New Formula Red''|''Monza Red Pearl''|
|''Platinum White Pearl''|''Grand Prix White''|''Berlina Black''|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-2年ぶりのマイナーチェンジがされたS2000。外観上の変更はフロントダクト・ヘッドライト・テールライト等。
性能面では17インチホイールの採用・剛性強化・サスのセッティングやスタビライザーの強度の見直し等によって安定性が向上している。
トランスミッションにカーボンシンクロナイザーを採用し、シフトフィーリングが改善されている。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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