>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|1,997cc|PP|429| |国籍|日本|最高出力|250PS/8,300rpm|全長|4,135mm| |カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|22.2kgfm/7,500rpm|全幅|1,750mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,285mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,250kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,500,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Moon Rock Metallic''|''Silverstone Metallic''|''Sebring Silver Metallic''|''Nurburgring Blue Metallic''|''Royal Navy Blue Pearl''| |''Lime Green Metallic''|''New Indy Yellow Pearl''|''New Imola Orange Pearl''|''New Formula Red''|''Monza Red Pearl''| |''Platinum White Pearl''|''Grand Prix White''|''Berlina Black''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -2年ぶりのマイナーチェンジがされたS2000。外観上の変更はフロントダクト・ヘッドライト・テールライト等。 性能面では17インチホイールの採用・剛性強化・サスのセッティングやスタビライザーの強度の見直し等によって安定性が向上している。 トランスミッションにカーボンシンクロナイザーを採用し、シフトフィーリングが改善されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |