>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|1,997cc|PP|428| |国籍|日本|最高出力|250PS/8,300rpm|全長|4,135mm| |カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|22.2kgfm/7,500rpm|全幅|1,750mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,285mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,240kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,430,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Silverstone Metallic''|''Midnight Pearl''|''Monte Carlo Blue Pearl''|''Grand Prix White''|''Indy Yellow Pearl''| |''New Formula Red''|''Berlina Black''|''Nurburgring Blue Metallic''|''Platinum White Pearl''|''Sebring Silver Metallic''| |☆''New Imola Orange Pearl''|''Lime Green Metallic''|''Monza Red Pearl''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -2001年に初のマイナーチェンジを受けたS2000。外装・性能の変更はないが、走りや内装に数多くの改善が施された。 エンジンフィールやサスのセッティングが見直され、また前年の[[type V>S2000 Type V '00]]でされたようにスタビライザーが改善され、ピーキーな挙動が改善された。 内装では、ウインドディフレクターの標準装備、フットレストがアルミ製に、シフトノブが本皮巻きに等の変更が施された。センタートンネルのカーペットの生地が毛玉のつきにくい素材になった。 他の大きな変更点として、内/外装に新色が大量追加され、それらと幌色の組み合わせを選択出来る「カスタムカラープラン」を導入された。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |