RX-7 GT-X (FC, J) '90 のバックアップソース(No.1)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|654x2cc|PP|407|
|国籍|日本|最高出力|205PS/6,500rpm|全長|4,335mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|27.5kgfm/3,500rpm|全幅|1,690mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,270mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|6.06kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,486,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Crystal White''|''Shadow Silver Mica''|''Brilliant Black''|''Brave Blue Mica''|☆''Blaze Red''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-[[RX-7 GT-X (FC) '90]]の海外仕様。日本仕様との違いはネームプレートのみ･･･というかスタンダードモデルである事が最大の違いである。
どうせなら初代ロードスターのように、モデリングのみプレミアムモデルにしてくれればよかったのだが。
この手の(J)に関する解説については[[こちら>FAQ#hbf2c9eb]]を参照のこと。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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