>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|マツダ|総排気量|654x2cc|PP|459| |国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,285mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|32.0kgfm/5,000rpm|全幅|1,760mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,230mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,280kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,778,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Innocent Blue Mica''|''Highlight Silver Metallic''|''Brilliant Black''|''Chaste White''|''Vintage Red''| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1998年、RX-7は大きなマイナーチェンジを受けた。それがこの5型である。 -このマイナーチェンジで、13B型ロータリーエンジンの最大出力がついに280馬力に達した。 ただし、これはタイプRS(本モデル)に限ったことで、下級グレードのタイプRは265馬力のままだった。 -さらに、エクステリアも大きく変更され、リアウィングも大型化された。 インテリアも、ステアリングホイールのデザインやシートの生地が変更されている。 -なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |