RX-7 タイプRS (FD) '00 のバックアップソース(No.5)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|654x2cc|PP|459|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,285mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|32.0kgfm/5,000rpm|全幅|1,760mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,230mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,280kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,778,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Innocent Blue Mica''|''Highlight Silver Metallic''|''Brilliant Black''|''Chaste White''|''Vintage Red''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1998年、RX-7は大きなマイナーチェンジを受けた。それがこの5型である。

-このマイナーチェンジで、13B型ロータリーエンジンの最大出力がついに280馬力に達した。
ただし、これはタイプRS(本モデル)に限ったことで、下級グレードのタイプRは265馬力のままだった。

-さらに、エクステリアも大きく変更され、リアウィングも大型化された。
インテリアも、ステアリングホイールのデザインやシートの生地が変更されている。


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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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