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>未確認項目：モデル・内装・重量配分・駆動力配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限・カラーバリエーション

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アウディ|総排気量|4,991cc|PP|518|
|国籍|ドイツ|最高出力|580PS/6,250rpm|全長|4,928mm|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|66.3kgfm/1,500rpm|全幅|1,889mm|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|4WD(--:--)|全高|1,460mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|2,025kg/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.16,600,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
-備考：

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-車両解説
-A6ベースの高性能モデル S6をベースに、クワトロGmbHによってさらなる高度なチューニングが施されたRS6は、1993年に登場したRS2の血統を受け継ぐ超高性能モデルである。2008年に登場した本車はRSモデルの4代目になる。
-RSモデルはボディ、エンジン、サスペンション、インテリアなどすべてが特別仕様のため、最終工程はネッカーズルムのクワトロ社の工場でハンドメイドにより製作される。
-S6に積まれているV10エンジンをベースに新開発された5リッターV10ツインターボエンジンは580psを発生、トルクも66.3kg-mと強烈で、アウディの市販車の中では最強のパワーの持ち主となる。
-0-100km/h加速はわずか4.6秒、2tオーバーという重い車体をものともせず、リミッターが作動する250km/h(欧州基準)まで軽快に蹴り飛ばす。
-エンジンには、ルマン24時間レースでその強さ、信頼性が実証されたTFSIテクノロジーや、強い横Gがかかるコーナリング中でも安定したオイル循環を可能にするドライサンプ式といった技術が盛り込まれている。
-[[先代モデル>RS 6 アバント '02]]は日本にセダンとアバントが輸入されたが、本モデルはアバントのみ輸入されている。セダンは本国のみの販売となった。

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