R8 (Audi PlayStation Team ORECA) '05 のバックアップの現在との差分(No.1)

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馬力・トルク・重量配分・PWR・カスタム/チューン制限

分類		性能

メーカー

アウディ

総排気量

,cc

PP

国籍

ドイツ

最高出力

PS/,rpm (PS/,rpm)

全長

,mm

カテゴリ

プロトタイプカー/ACO-LMP1

最大トルク

.kgfm/,rpm (.kgfm/,rpm)

全幅

,mm

モデル

簡易

駆動形式

MR

全高

,mm

ギャラリー

非対応

吸気形式

TB

車両重量

,kg(,kg)/:

内装

再現/簡易

PWR

.kg/PS

TM

速/CVT

メーカー

アウディ

総排気量

3,600cc

PP

674

国籍

ドイツ

最高出力

588PS/6,500rpm (800PS/6,500rpm)

全長

4,650mm

カテゴリ

プロトタイプレーシングカー/ACO-LMP1

最大トルク

80.0kgfm/-rpm (92.8kgfm/4,500rpm)

全幅

2,000mm

モデル

簡易

駆動形式

MR

全高

1,020mm

ギャラリー

非対応

吸気形式

TB

車両重量

950kg/49:51

内装

再現

PWR

1.18kg/PS

TM

6速

入手方法		カスタム/チューン制限

ディーラー

Cr.,,000

カスタム

ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可

プレゼント

---

チューン

ディーラー

Cr.190,000,000

カスタム

ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可

プレゼント

---

チューン

ターボキットのみ可

• R8の最終年度となった2005モデル。Team ORECAから出走したマシンである。
  生い立ちや車両特徴などはそちらを参考に。
  01モデルに比べるとフェンダーアウトレットの有無やリアウィングなどに違いが見て取れる。

• 本車は2005年のル・マン本戦にて8ラップ差の4位入賞*1を果たしている。それでもこの年R8を使用した3チームの中3番手と振るわなかったのだが…。
• 2005年のル・マン耐久シリーズでは優勝1回、2位2回の成績でランキング3位になった。

• R8 レースカー '01の最終年度となった2005モデル、生い立ちや車両特徴などはそちらを参考に。
  01モデルに比べるとフェンダーアウトレットの有無やリアウイングなどに違いが見て取れる。

• 本車は2005年のル・マン本戦にて8ラップ差の4位入賞を果たしている。それでもこの年R8を使用した3チームの中3番手と振るわなかったのだが…。

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