メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm (---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm (--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式 吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
国籍 | ドイツ | 最高出力 | 540PS/-rpm (540PS/5,000rpm) | 全長 | 4,650mm |
カテゴリ | プロトタイプレーシングカー/FIA-LMP1 | 最大トルク | 91.8kgfm/-rpm (91.8kgfm/3,500rpm) | 全幅 | 2,000mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 900kg/49:51 |
ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:- |
ディーラー | Cr.200,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
- 2011年のル・マン24時間耐久レースに参戦したR18のプロトタイプモデル。車の詳しい説明などはそちらを参照。
実戦参加車とはカナード・シャークフィン・テールランプ等が異なり、また塗装されておらずカーボン地がむき出しになっている。
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