R10 TDI ステルスモデル のバックアップの現在との差分(No.2)

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• R10 TDI ステルスモデル へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 19:56:22)
  • 2 (2013-12-09 (月) 21:46:30)
  • 3 (2013-12-16 (月) 14:02:30)
  • 4 (2013-12-16 (月) 15:39:40)
  • 5 (2013-12-27 (金) 14:48:37)
  • 6 (2014-01-05 (日) 16:47:26)
  • 7 (2014-01-05 (日) 23:45:34)
  • 8 (2014-02-12 (水) 16:01:48)
  • 9 (2014-02-16 (日) 20:58:04)
  • 10 (2014-02-16 (日) 22:46:28)
  • 11 (2014-02-17 (月) 03:11:35)
  • 12 (2014-02-24 (月) 04:03:16)
  • 13 (2014-03-02 (日) 10:39:02)
  • 14 (2014-03-13 (木) 00:33:02)
  • 15 (2014-10-27 (月) 02:47:56)
  • 16 (2016-05-29 (日) 15:51:50)
  • 17 (2016-05-29 (日) 19:27:20)
  • 18 (2016-09-20 (火) 22:57:29)
  • 19 (2019-05-05 (日) 10:36:50)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|350|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|210|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速|
|メーカー|アウディ|総排気量|5,499cc|PP|668|
|国籍|ドイツ|最高出力|675PS/-rpm&br;(675PS/6,400rpm)|全長|4,650mm|
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/GT5-ステルスモデル((FIA-LMP1))|最大トルク|120.0kgfm/-rpm&br;(120.0kgfm/3,500rpm)|全幅|2,000mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,030mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|875kg/49:51|
|内装|再現|PWR|1.29kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|
|---|---|---|---|
#endregion
|ディーラー|Cr.240,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ゼッケン変更可&br;ターボキットのみ可|
//-備考：
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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(R10S.jpg,nolink)
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-PDIが[[R10 TDI '06]]にチューニングを施した車両。ステルスモデルの専用塗装が施されたほか、ベースモデルより最高出力が増している。
-PDIが[[アウディ R10 TDI>R10 TDI '06]]にチューニングを施した車両。
ステルスモデルの専用塗装が施された他、ベースモデルより最高出力が増しており、軽量化されている。
元々はGT5初回生産限定版に特典として付属していたステルスモデル5台のうちの1台。
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#region(余談)
-GT5初回限定版ステルスモデルでは最速で、X2010入手までこの車両にお世話になった方も多いだろう。

-GT6 V1.01にて5億9400万から2億4000万まで値下げ。[[レッドブルXシリーズ>レッドブル X2010]]、[[2J>2J '70]]、[[2D>2D '67]]、[[787Bステルス>787B ステルスモデル]]、[[R8 LMSシリーズ>R8 LMS '09]]に次ぐ値下げ幅(3.54億)となった。

-フルチューンで1270馬力という怪力を叩きだし、ダウンフォースの多いプロトタイプレーシングカーながらセッティング次第で480km台を出すことが出来る。ただし、その馬力ゆえにテクニカルコースでは鬼の挙動となる。
#endregion
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