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>未確認項目：重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|クライスラー|総排気量|2,429cc|PP|356|
|国籍|アメリカ|最高出力|152PS/5,200rpm|全長|4,288mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|23.1kgfm/4,000rpm|全幅|1,704mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,600mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,270kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,270kg/57:43|
|内装|簡易|PWR|8.35kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,639,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.1,639,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Bright Silver Metallic''|''Taupe Frost Metallic''|''Stone White''|''Black''|''Aqua Marine Metallic''|
|☆''Bright Silver Metallic''|''Taupe Frost Metallic''|Stone White|''Black''|''Aqua Marine Metallic''|
|''Shale Green Metallic''|''Patriot Blue Pearl Coat''|''Deep Cranberry Pearl''|''Inferno Red Tinted Pearl Coat''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(PT.jpg,nolink)
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-レトロなデザインが特徴のPTクルーザー。1999年に北米でデビューした。
日本では2000年にデビューしている。
[[ネオン>SRT4 '03]]をベースに開発されたのだが、最終的には専用プラットフォームになっている。
-エンジンは北米では2.4リッター((後に日本仕様も2.4リッターになる。))、日本、欧州では2リッターの直列4気筒エンジンが採用された。
また、ミッションは日本では4速オートマチックのみ選択できたが、北米ではゲトラグ社製の5速マニュアルも選択できた。
年式と排気量から見て、収録されているのは北米仕様の5MTモデルのようである。
-その見た目や、上手く作られた室内などが評価され、北米カー・オブ・ザ・イヤー(2001年)など受賞している。
-後に、ターボ搭載の「GT」やカブリオも追加設定されている。
カブリオはBBCの自動車番組トップギアで酷評され、[[過去20年間で最悪の車13選>http://www.topgear.com/uk/photos/The-13-worst-cars-of-the-last-20-years-2013-10-30]]に選ばれてしまっている。
-2010年に全モデルの生産が終了した。総生産台数は約135万台。
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#region(余談)
-余談だが、2002年に千葉県のタクシー会社がこのクルマをタクシーとして導入した。
利用客からの評判も良かったのだが、タクシーとして使用されることを想定していなかったので耐久性不足による故障が続出してしまい、2007年に退役してしまった。
#endregion
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