![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アストンマーティン|総排気量|7,312cc|PP|580| |国籍|イギリス|最高出力|760PS/7,800rpm|全長|4,601mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|76.5kgfm/5,500rpm|全幅|1,999mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,222mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,630kg/48:52| |内装|再現|PWR|2.14kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.132,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダウンフォースは存在しない| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''White Pearl''|☆''Volcano Red''|''Bridgewater Bronze''|''Villa D'Este Blue''|''Spirit Grey''| |''Black Pearl''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -2008年パリモーターショーでデビュー･･･したが、この時はヴェイルモデルという異例の発表となった。しかも実車ではなくモックだったとも。 翌2009年3月のジュネーブモーターショーで実車&アンヴェイルモデルがワールドプレミア。 ちなみにこの時はパワートレインがまだ作られてなく、それらは4月の別のモーターショーまで待たされた。 -エンジンは[[V12バンテージ>V12 バンテージ '10]]の物をベースにF1でもおなじみだったコスワースがチューニング。ただチューニングと言うが、エンジンの25%小型化に始まり、排気量を7.3リッターまで拡張した上にドライサンプ化。それによってV12バンテージ比100mmエンジンを落とす事により低重心化を計るなど、ベースとしただけでほぼ別物に作り替えられている。 F1テクノロジーを駆使して作られた大排気量エンジンはN/Aながら760馬力を記録。これは市販車のN/Aエンジンでは最強クラスとのこと。 -ボディの方も強烈で、カーボンモノコックをベースにアルミ製のアウタースキンを組み合わせた構造。7.3Lのスーパーカーとは思わせない1500kgという重量を達成している((具体的に言うと同じようなカーボンシェルを持つ[[アヴェンタドール LP 700-4 '11]]より更に75kg軽い))。 -2010年9月から量産体制に入り、車名の通り77台が限定生産。日本円換算1億6000万という価格ながら、わずか1年半が経過した2012年4月、完売が発表された。 ---- |
