分類 | 性能 |
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メーカー | ホンダ | 総排気量 | 3,179cc | PP | 446 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/7,300rpm | 全長 | 4,430mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 31.0kgfm/5,300rpm | 全幅 | 1,810mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,160mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,320kg/46:54 |
内装 | 簡易 | PWR | 4.71kg/PS | TM | 6速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.10,357,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | ボンネットのみ不可 |
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カラーバリエーション |
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☆Lime Green Metallic | Indy Yellow Pearl | Imola Orange Pearl | New Formula Red | Monza Red Pearl | Circuit Blue Pearl | Phoenix Blue | Monte Carlo Blue Pearl | Midnight Pearl | Hockenheim Green Pearl |
Berlina black | Quantum Gray Metallic | Silverstone Metallic | Sebring Silver Metallic | Platinum White Pearl |
Berlina Black | Quantum Gray Metallic | Silverstone Metallic | Sebring Silver Metallic | Platinum White Pearl |
Grand Prix White | --- | --- | --- | --- |
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- NSXの上級スポーツグレード
- NSXの上級スポーツグレード。
- 快適装備を省いたモデルでBBS製ホイールやレカロ製フルバケットシートなど備えている。
- しかも当時としては珍しいHIDヘッドライトが標準装備となっている。
なぜそのような事になったかというと、以前からNSXユーザーから、「ヘッドライトが暗い」といったクレームは多かったようで、
リトラクタブルの角度を今以上に上げると「カッコ悪くなるから」、有効照射面積が不足してしまうからだと思われる。
なぜそのような事になったかというと、以前からNSXユーザーから、「ヘッドライトが暗い」といったクレームは多かったようで、リトラクタブルの角度を今以上に上げると「カッコ悪くなるから」、有効照射面積が不足してしまうからだと思われる。