NSX LM レースカー '91 のバックアップの現在との差分(No.2)

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• NSX LM レースカー '91 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 19:56:42)
  • 2 (2013-12-22 (日) 18:35:17)
  • 3 (2013-12-22 (日) 19:28:04)
  • 4 (2013-12-23 (月) 03:26:19)
  • 5 (2013-12-23 (月) 03:27:22)
  • 6 (2013-12-23 (月) 10:22:02)
  • 7 (2013-12-28 (土) 11:02:51)
  • 8 (2014-01-05 (日) 21:14:32)
  • 9 (2014-01-05 (日) 23:48:41)
  • 10 (2014-01-06 (月) 03:10:41)
  • 11 (2014-01-13 (月) 17:42:44)
  • 12 (2014-02-12 (水) 15:33:59)
  • 13 (2014-02-17 (月) 20:02:53)
  • 14 (2014-02-24 (月) 04:48:17)
  • 15 (2014-03-15 (土) 13:36:36)
  • 16 (2014-09-21 (日) 01:20:25)
  • 17 (2014-09-21 (日) 01:22:37)
  • 18 (2014-10-02 (木) 08:20:51)
  • 19 (2016-03-20 (日) 14:36:10)
  • 20 (2016-09-20 (火) 23:10:24)
  • 21 (2017-02-19 (日) 12:12:06)
  • 22 (2017-08-11 (金) 16:00:34)
  • 23 (2017-11-12 (日) 17:59:06)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アキュラ|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|アメリカ|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|MR(--:--)/NA|トランスミッション|5速|
|メーカー|アキュラ|総排気量|2,977cc|PP|515|
|国籍|アメリカ|最高出力|---PS/---&br;(379PS/7,880rpm)|全長|---mm|
|カテゴリ|レーシングカー/GT5-RM|最大トルク|---kgfm/---&br;(36.5kgfm/6,300rpm)|全幅|---mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,045kg)/46:54|
|内装|再現|PWR|2.75kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：○、ホイール交換：×、エアロ装着:×|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|白|---|---|---|
|---|---|---|---|
#endregion
|ディーラー|Cr.20,500,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可&br;両サイドのロゴは塗装したカラーリングによって変動する|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ゼッケン変更可&br;デファレンシャルギア・エンジンチューンのみ可|
//-備考：
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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(NSX-RM.jpg,nolink)
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//-車両解説
GTオリジナルとのことだが、エアロ形状、リアクォーターのCastrolから、元ネタはおそらく1995年のル・マンGT2カテゴリに参戦した、チーム国光のものと思われる。
なぜホンダではなく北米ブランドのアキュラがベースなのかだが、先述のNSXGT2も左ハンドルのアキュラがベースだったりする。
-[[アキュラ NSX>NSX '91]]をグランツーリスモオリジナルレースカーに仕立て上げたクルマ。
元は前作に登場した[[アキュラ NSXのレーシングモディファイ仕様>http://wikinavi.net/gran-turismo5/index.php?%A5%A2%A5%AD%A5%E5%A5%E9%20%A5%A2%A5%AD%A5%E5%A5%E9%20NSX%20RM%20%2791]]である。
前作に比べカラーリングこそ変化はないが、前後のホンダロゴがなくなり、またホイールが黒のメタリックになった。

-外見的な特徴から、[[94〜96年のル・マン24時間レースのGT2クラスに参戦したマシン>http://www.honda.co.jp/Racing/gallery/1995/01/]]をモデルにしたのではと言われている。
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