![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|BMW|総排気量|2,979cc|PP|510| |国籍|ドイツ|最高出力|431PS/5,500-7,300rpm|全長|4,671mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|56.1kgfm/1,800-5,500rpm|全幅|1,869mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,381mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,497kg/52:48| |内装|再現((Ver1.03で再現))|PWR|3.47kg/PS|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.12,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可| |プレゼント|[[シーズナルイベント>プレゼントカー#xf2cb3be]]|チューン|>|>|ダート走行不可&br;マニホールド・触媒・吸気系・ナイトロ以外不可| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Alpine White''|''Mineral White''|''Silverstone''|''Mineral Grey''|''Black Saphire''| |''Yas Marina Blue''|☆''Austin Yellow''|''Sakhir Orange''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -4シリーズは、2012年を最後に生産を終えた3シリーズクーペの後継車･･･と言うより、今までセダンと同じ3シリーズに内包されていたクーペとカブリオレを4シリーズとして独立させた為、実質はただのフルモデルチェンジとなる。 その証拠に形式番号も3シリーズと同じくF3xを持つ((セダンF30、ワゴンF31、''クーペF32''、''カブリオレF33''、5ドアハッチバックF34、セダンロングホイールベースF35。細字が3シリーズ、太字が4シリーズ))。 その4シリーズをベースに、M社が作ったのがこのクルマだ。 -BMWらしい直6回帰をコンセプトに、先代のV8エンジンから435iクーペなどに搭載された3リッター直列6気筒ターボをベースに431馬力までチューニング。 先代にあたる[[E92型M3>M3 クーペ '07]]より排気量が少ないにもかかわらず、11馬力も向上した。 トランスミッションは6速マニュアルか7速DCTが選択できる。(GT6収録モデルは7速DCT) -まだ市販されていないが、グランツーリスモはBMWから特別に許可を得て取材し、ワールドプレミアである2014年1月のデトロイトモーターショーに先立ち、[[R35型GT-R>GT-R '07]]同様に実車のアンヴェイルと同時にGT6でも登場した。 [[C7コルベット>コルベット スティングレイ (C7) '14]]も似たような形で収録されており、グランツーリスモが自動車界への影響力が大きいことを表しているといえるだろう。 -ちなみに、実車においては、M4クーペと同時にセダン版であるF30型M3も公開された。こちらは残念ながらGT6未収録。なお同じF3x系でもセダンとクーペにしかMは設定されない模様。 ---- #region(レース仕様車について) -本車をベースにしDTMレギュレーションに合わせたM4 DTMも製造された。 RBMの3号車と4号車、Schnitzerの9号車と10号車、MTEKの17号車と18号車、RMGの23号車と24号車と各チーム2台ずつ参戦し開幕戦ホッケンハイムを23号車のマルコ・ウィットマンが優勝しデビューウィンを飾った。 #endregion ---- |
