![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|BMW|総排気量|3,997cc|PP|553| |国籍|ドイツ|最高出力|450PS/7,500rpm|全長|4,613mm| |カテゴリ|レーシングカー/FIA-LMGT|最大トルク|49.0kgfm/5,500rpm|全幅|---mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,372mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,120kg/50:50| |内装|簡易|PWR|2.48kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可| //-備考： ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -[[ALMS>GT6 用語集/2#wffe5669]]のGTクラスに参戦するため製作されたレースカー。 [[ノーマルのM3>M3 '04]]ではなく[[GTR>M3 GTR '03]]をベースとしているため排気量4LのV8エンジンを搭載している。 -このハイパワーエンジン(レース仕様M3用としても歴代最大)への換装理由は空力に優れる同クラスのライバル、ポルシェ911に対抗する為だと言われている。 --収録年の2001年ALMSではJ.J.レート/J.ミュラーのコンビで4勝(BMW Motorsport・他に Team Schnitzerが1勝・BMWワークス全体では5勝)を挙げ、ライバル911GT3-RSを抑えてGTクラスタイトルを手中に収めている。 更に同じM3GTRを預けたプライベーター(Prototype Technology Group)もGTクラス3位に入っている。 ---- #region(世界各地での活躍) -ALMS以外にも、世界中の様々なレースへの参戦記録が残っている。 --2004年と2005年にはニュルブルクリンク24時間耐久で総合優勝(BMW Motorsport)を飾っている。 --JGTCにも2002年から2003年の途中まで一ツ山レーシングとAMPREX MOTORSPORTSの手によりGT300クラスに投入されていた。 ただ、一ツ山レーシングによれば本来搭載されるべきV8エンジンが使えず(BMWワークス専用の門外不出の品だったらしい)[[ベースモデル>M3 '04]]の直6エンジンに載せ替えて戦っていた。 ---これは(BMWワークスがALMS撤退後に)ALMSに参戦していたプライベーターも同様であり、2003年のエントリーにM3GTRの名前はあるがエンジンはV8ではなく直6を使っている。 -ル・マン24時間におけるLM-GTクラスに適合していた車ではあるが、残念ながらル・マンには参戦していない。 -エンジンの排気量や車両のサイズなど、当時のDTMの規定に非常に近かった為にM3GTRをベース車両としての"BMWのDTM復帰"が噂されたが、結局参戦には至らなかった。 #endregion ---- |
