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>このページは未完成です。
>未確認項目:最高出力・最大トルク・車両重量・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アキュラ|総排気量|---cc|PP|490|
|国籍|アメリカ|最高出力|---PS/---&br;(PS/,rpm)|全長|4,250mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,900mm|
|国籍|アメリカ|最高出力|---PS/---&br;(329PS/7,500rpm)|全長|4,250mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(35.9kgfm/5,500rpm)|全幅|1,900mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,140mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|---kg(,kg)/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,150kg)/47:53|
|内装|簡易|PWR|3.49kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.75,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換 : 不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考:

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#ref(HSC.jpg,nolink)
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-[[ホンダ HSC>HSC '03]]のアキュラ仕様。

-一時はアキュラの日本展開に伴い次期”NSX”として登場するかと思われていたが、これとは別のデザインコンセプトをベースに開発が進められた。
しかし、2007年に起きた世界的金融危機に伴い計画そのものが中止された。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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