GT6 用語集
のバックアップの現在との差分(No.12)
[
ホーム
|
一覧
|
単語検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [ |
バックアップ
]
バックアップ一覧
差分
を表示
現在との差分
を表示
ソース
を表示
GT6 用語集
へ行く。
こ
ここでは、GT6の用語及びクルマ、レース用語も紹介しています。
分からない用語があったらここを見てみましょう。
解説文がほかのページに移動している場合があるため、このページを検索するほか、上部の「単語検索」も併せて活用してください。
お持ちの方は、GT6初回限定版付属の冊子「Beyond the Apex」や、GT5初回限定版付属の冊子「Apex」を熟読しましょう。
-
GT6 用語集/1
自動車のカテゴリ
市販車-システムでの区分-
軽自動車
コンパクトカー
ハイブリッドカー
電気自動車
スポーツカー
スーパーカー
市販車-形状での区分-
セダン
ハードトップ
クーペ
ステーションワゴン
ワンボックス
ミニバン
クロカン
SUV
ピックアップ
ハッチバック
オープン
チューンドカー
レーシングカー
ラリーカー
ラリーレイドカー
プロトタイプレーシングカー
フォーミュラカー
ストックカー
ツーリングカー
駆動方式
FF(FWD)
FR
MR
RR
4WD(AWD)
RWD
2WD
トランスアクスル
自動車のチューニングパーツ関連
サスペンション
キングピン角
空力系統(エアロダイナミクス)
ダウンフォース
ファン・カー
アクティブエアロシステム
エアロパーツ
過給機
圧縮比
過給圧
インタークーラー
ターボラグ
ドッカンターボ
トランスミッション
MT マニュアル・トランスミッション
AT オートマチック・トランスミッション
セミAT セミ・オートマチック・トランスミッション
DCT デュアル・クラッチ・トランスミッション
CVT シーブイティー
ギア比
ファイナルギア
駆動系統(ドライブ・トレイン)
クラッチ
フライホイール
プロペラシャフト
ドライブシャフト
LSD リミテッド・スリップ・デフ
DCCD ドライバーズ・コントロール・センターデフ
ACD アクティブ・センター・デフ
AYC アクティブ・ヨー・コントロール
ボディ
トレッド
オーバーハング
ホイールベース
ホイールベースウェイトレシオ
ボディ剛性
車両重量
タイヤ
コンパウンド
ブレーキ
ディスクブレーキ
ブレーキローター
ブレーキキャリパー
ドラムブレーキ
GT6 用語集/2
本作に関連している人物
山内一典 (やまうちかずのり)
エイドリアン・ニューイ
ルーカス・オルドネス
チャールズ・マーチ卿
アイルトン・セナ
セバスチャン・ベッテル
GTアカデミー
GTアカデミーウィナー
レースカテゴリ関連
組織
FIA 国際自動車連盟
ACO フランス西部自動車クラブ
IRL インディ・レーシング・リーグ
IMSA
JAF 日本自動車連盟
GTアソシエイション
日本のレースカテゴリ
JGTC 全日本GT選手権
SUPER GT
JSPC 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
スーパー耐久
JTCC 全日本ツーリングカー選手権
JTC 全日本ツーリングカー選手権
世界のレースカテゴリ
Formula 1
WRC 世界ラリー選手権
WTCC 世界ツーリングカー選手権
ETCC ヨーロッパ・ツーリングカー・選手権
ル・マン24時間レース
WEC World Endurance Championship
WSPC 世界スポーツプロトタイプカー選手権
SWC スポーツカー世界選手権
ALMS アメリカン・ル・マン・シリーズ
グランダムシリーズ
USCC ユナイテッド・スポーツカー選手権
Can-Am カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ
DTM ドイツ・ツーリングカー選手権
ITC 国際ツーリングカー選手権
FIA-GT選手権
NASCAR ナスカー
V8 Supercars V8スーパーカー
GT6 用語集/3
ドライビングテクニック
ドリフト関連
スリップストリーム
トラクション
キックダウン
パーシャル
タックイン
左足ブレーキ
BP ブレーキング・ポイント
CP クリッピング・ポイント
アウト・イン・アウト
スローイン・ファストアウト
アンダーステア
オーバーステア
アンダーオーバー
プッシングアンダー
パワーオーバー
手アンダー
ロールアンダー
フリクションサークル
バーンアウト
ステアリングブレーキ
サーキット用語
R アール
エイペックス Apex
カント
グラベル
シケイン
ターマック
μ (ミュー)
縁石
複合コーナー
GT6で用いられる用語
DLC ダウンロードコンテンツ
FGT フォーミュラグランツーリスモ
VGT ビジョン グランツーリスモ
LM ル・マン
PP パフォーマンスポイント
ライセンス
壁走り
吊るし(吊し)
水増し車
皆勤賞・皆勤
GT6に関する技術
CFD
リファクタリング
テッセレーション
HDR
環境マッピング
グランツーリスモの歴史
GT:グランツーリスモ (PS版)
GT2:グランツーリスモ2
GT3:グランツーリスモ3 A-Spec
GTC:グランツーリスモ コンセプト2001 TOKYO
GT4P:グランツーリスモ4 "プロローグ"版
GT4:グランツーリスモ4
GTHD:グランツーリスモHDコンセプト
GT5P:グランツーリスモ5 プロローグ
GTPSP:グランツーリスモ (PSP版)
GT5:グランツーリスモ5
GT6:グランツーリスモ6
GTS:グランツーリスモSPORT
GT7:グランツーリスモ7
TT:ツーリスト・トロフィー
Polys Entertainment
ポリフォニー・デジタル
単位
長さ
m メートル
mile マイル
速さ
km/h キロメートル毎時
mph マイル毎時
rpm 回転毎分
馬力
kW キロ・ワット
HP
PS
トルク
N.m ニュートン・メートル
kgf.m キロ・グラム・フォース・メートル
その他
Cd(値) 空気抵抗係数
CL(値) 揚力係数
CYM(値) ヨーイング・モーメント・係数
ESP エレクトロニック・スタビリティ・プログラム
OH オーバー・ホール
PWR パワーウェイトレシオ
VCD バリアブル・センター・デフ
カンスト
コンペティション
パッド
ハンコン
ホモロゲーション
-