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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|3,799cc|PP|609|
|国籍|日本|最高出力|550PS/6,500rpm|全長|4,780mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ベースモデル((FIA-GT3))|最大トルク|65.0kgfm/5,000rpm|全幅|2,036mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/:|
|内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/54:46|
|内装|再現|PWR|2.25kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.35,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.35,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ゼッケン変更可&br;サスペンション・TM・ターボキットのみ可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆ソリッドホワイト|マットブラック|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(GT-R GT3B.jpg,nolink)
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-[[GT-R ニスモ GT3 '13]]のベースモデルバージョン。性能的な差はないが、ペイント及びゼッケン変更が可能となっている。
補助ライトがないため通常のGT-R ニスモ GT3と同一の外観なのだが、解説文の参照元が[[GT-R ニスモ GT3 N24>GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13]]になっている。
通常仕様もペイントは可能であるため、このベースモデルの存在意義は少しだけ薄れてしまっている。むしろベースモデルを謳う本車の方がデカールが多いという逆転現象が発生してしまっている。
もしかするとグラフィックは本当にN24仕様のもの(フォグランプあり)になる予定だったのかもしれない(ベースモデルという概念を考えても、そちらの方が辻褄が合う)。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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