| メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
| 国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm
(---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
| モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
| ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式
吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 550PS/6,500rpm | 全長 | 4,780mm |
| カテゴリ | レーシングカー/ベースモデル*1 | 最大トルク | 65.0kgfm/5,000rpm | 全幅 | 2,036mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,350kg/54:46 |
| ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:- |
| ディーラー | Cr.35,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | --- | チューン | ゼッケン変更可
サスペンション・TM・ターボキットのみ可 |
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| ☆ソリッドホワイト | マットブラック | --- | --- | --- |
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- GT-R ニスモ GT3 '13のベースモデルバージョン。性能的な差はないが、ペイント及びゼッケン変更が可能となっている。
補助ライトがないため通常のGT-R ニスモ GT3と同一の外観なのだが、解説文の参照元がGT-R ニスモ GT3 N24になっている。
通常仕様もペイントは可能であるため、このベースモデルの存在意義は少しだけ薄れてしまっている。むしろベースモデルを謳う本車の方がデカールが多いという逆転現象が発生してしまっている。
もしかするとグラフィックは本当にN24仕様のもの(フォグランプあり)になる予定だったのかもしれない(ベースモデルという概念を考えても、そちらの方が辻褄が合う)。
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