![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)| |国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)| |カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)| |モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--| |ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考はここ #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|~カラーバリエーション| |---|---|---|---| |---|---|---|---| #endregion ---- //#ref(.jpg,nolink) //#ref(.jpg,nolink) ---- 車両解説 -2012年1月からデリバリーが開始されたFIA-GT3仕様のGT-R。レギュレーション上4WDが禁止のため、FR化。同じくセミATも自動変速部分が禁止なため、パドルシフト仕様のシーケンシャル6MTが搭載されている。ロードカーのマルチパフォーマンスは必要無いという判断で、サーキットドライブでの運動性を重点においた結果、1300kgまでダイエットさせられている。その他レギュレーションで認められているABSやトラクションコントロールシステムなどを装備。 -収録モデルのMY13は空力バランスの調整や、BoP周りによるエンジンのリストリクター系調整&ブースト圧調整などのファインチューンが施された。 #region(お膝元日本でのお話) -初年度の2012年こそSUPER GTへのエントリーは1台に留まったが、2013年度は開幕から4台、途中2チームがスイッチし6台と大増殖。これには国内産という事もあり、部品のデリバリーが非常に早い、サービスが豊富という利点があるためと見られている。例えば国内におけるBMWカスタマー扱いとなっているGSRでも、部品の供給はドバイ24耐やニュル24耐が優先され、シーズン前半の納期が読めない中、GT-Rは「サービストラックに行けばその場で売ってもらえる」ほどの迅速さがあり、セミ耐久で部品が壊れやすいSUPER GTにとっては大きな利点になっている。 #endregion |
